柴油发动机水箱冒水的解决方法

柴油发电机组起动发动机或加大油门提高发动机转速时，水箱加水口有冷却液喷出来。出现这种现象的主要原因是：冲缸垫（湿式缸套）或缸套、缸盖有较大的砂眼或裂纹。这是由于发动机在工作过程中，气缸内的压缩空气或燃气的压力大于冷却水道内冷却液的压力。

这时气体会通过缸垫冲坏处或缸套、缸盖较大的砂眼或裂纹处压入发动机水道内。迫使发动机水道内的冷却液从水箱加水口往外喷出。同时，此故障产生后可能还会出现发动机起动困难或无法起动、发动机抖动、动力下降、排气管喷水或冒白烟等故障。检查时可以采取断缸法，分别断开各缸高压油管（机械喷油泵）、电磁阀（电控单体泵、高压共轨）。

这时气体会通过缸垫冲坏处或缸套、缸盖较大观察发动机工作时水箱加水口喷水现象。判断是哪个缸出现问题。当断到某一缸时，水箱加水口喷水量明显减小或没有喷水现象，则该缸已经出现冲缸垫（湿式缸套）或缸套、缸盖有较大的砂眼或裂纹。